24小时咨询热线： 4006666666 特斯拉上黑榜！L2级事故全美榜首，Autopilot撞车前1秒免除
发布时间：2025-04-28 点此：1037次
修改：桃子 如願
【新智元导读】特斯拉主动驾驭事端产生频率再创新高，「屠榜」NHTSA查询事端榜。仅在曩昔十个月里，特斯拉就产生了273起事端。
特斯拉又上热搜了！
只是10个月，就产生了273起事端。
近来，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 发布了先进驾驭辅佐体系 (ADAS) 轿车磕碰和逝世事端的数据。
数据显现，特斯拉凭一己之力就占ADAS一切事端的四分之三。
从2021年7月-2022年5月15日期间陈述的367起撞车事端中，有273起是特斯拉形成的。
大略均匀一下，特斯拉大约每4天就会产生3起事端。特斯拉首席执行官马斯克在承受采访时标明，假如处理不了主动驾驭问题，特斯拉就一文不值。
网友解释道，还不是因为特斯拉基数大（doge）。
10个月273起，是本田3倍
在12家陈述此类事端的轿车制造商中，本田产生事端的数量位居第二，共90起。
不论咋说，特斯拉仍是其3倍。
别的，Subaru陈述了10起撞车事端，福特发布了5起，丰田4起，宝马3起，通用轿车公司2起。
还有Aptiv、现代、 Lucid、保时捷和群众都陈述了一同撞车事端。
在392起事端中，有98起是严峻撞车事端。
NHTSA标明，在这些事端中，有6人逝世，5人重伤。其间5起逝世事端触及特斯拉，1起触及福特。重伤事端中有3起触及特斯拉，本田和福特各有1例。
现在，特斯拉的销量远远高于其他轿车制造商，因其装备Level 2体系轿车数量超过了竞争对手。
外媒称，特斯拉在美国路途上运用部分主动化体系的轿车数量超过了大多数其他轿车制造商，大约有83万辆。这其间还包含2014年最早的车型。
相比之下，据报道，通用轿车自2017年推出 Super Cruise 体系以来，已售出逾3.4万辆轿车。
撞车前1秒，Autopilot才免除
NHTSA陈述指出，在至少16起事端傍边，Autopilot在碰击产生的不到1秒前才免除车辆操控权，但是司机彻底没有满足的预警时刻。
不可否认，有部分是因司机忽略形成的事端。
NHTSA在查看了车辆的黑匣子后，一些特斯拉司机在撞车前还有大约 8 秒的时刻，但没有操作转向或采纳任何举动。
要知道，Autopilot是一款L2级主动驾驭体系，是驾驭辅佐体系的开创者。
在2015年，特斯拉第一次经过OTA的方法为Model S推送的Autopilot辅佐驾驭体系。
这在其时引起了颤动：除了主动泊车以外，其时还没有一款车可以在正常路途行进时主动操控方向盘。
依据特斯拉官网显现，Autopilot有两大功用：
主动巡航操控（Traffic Aware Cruise Control）：体系替代司机操控车速，避免了频频撤销和设定巡航操控。
主动辅佐转向（Autosteer）： 帮忙在车道内转向，并运用主动巡航操控。
同在今日，马库斯发文「特斯拉会处理全主动驾驭吗？」
他标明，现在的数据仍是最彻底的，并且新的数据缺少布景支撑。
一方面，特斯拉ADAS所产生的事端数量对任何人来说都家常便饭，因为这些车行进了最多的路程。这些数据首要触及事端，而不是驾驭路程。
另一方面，因为咱们并不彻底清楚特斯拉或许其他品牌的车在一般路段行进了多少英里，在高速公路上又行进了多少公里等等。所以，这其实并没有真实的可比性。
主动驾驭的安全性究竟怎么，那咱们就需要太多太多的数据了(比方关于行进路程的数据)。
不论咋说，现在数据仍是不行足够。
宣扬5级的主动驾驭，看不见白色的特斯拉
要说特斯拉撞车事端也家常便饭了。
最近的一次就是2022年5月18日，一辆2022款特斯拉Model S，在美国加州磕碰事端致3人逝世。
这是NHTSA正在查询的30余起触及特斯拉车辆的事端中的一同，这30多起事端中，涉事特斯拉车辆均涉嫌运用了Autopilot 等高档驾驭辅佐体系。
特斯拉撞上路旁边并撞向建筑设备，导致轿车全毁。事端原因可想而知，都是FSD惹的祸。
2021年4月17日晚9点，在美国德州一条居民区的路上，一辆特斯拉Model S在转弯时冲出路途，撞树后起火，火势严峻，事端形成车上两名人员逝世。
大火是因为车上的高压锂离子电池引起的。这辆特斯拉被烧成一片灰烬，只能看到剩余的半个车架。
依据NTSB的陈述标明，其时Autopilot体系的两项功用，只要主动巡航操控是敞开的，而主动辅佐转向则无法运用。
事发其时路段，有南向弯道，没有车道线，Autosteer又不能运用，只能靠人类手动操作。
关于德州这次事端，究竟是驾驭员不清楚Autosteer的运用情形，仍是Autopilot体系本身的问题还需要等候进一步回答。
2020年6月16日，江西南昌产生一同特斯拉Model 3撞毁起火事端。
车主陈先生称，在驾驭过程中，车速忽然主动提高到127km/h，自己无法操控车速，刹车失灵，四五十辆车，开了约8公里后，终究在路途止境撞上土堆后起火焚毁。
2020年5月同样是在美国，底特律西南部一个十字路口处，特斯拉Modle Y撞上了一辆白色大货车，两名乘客当场急送ICU。
其时局面也是十分惨烈，这辆特斯拉直接卡在了半挂货车下面，顶部被撞的稀碎。
事发原因查询，是因为特斯拉的辅佐主动驾驭体系过错地把货车的白色货厢辨认成了天空，所以才导致径自撞了上去，并且彻底没有减速。
特斯拉近年来产生的事端不只这些。
尽管官方数据显现特斯拉安全性能优越，但在美国，多起特斯拉失控事端都与其主动驾驭辅佐体系有关。
这次，特斯拉又荣登「黑榜」！
参考资料：
https://arstechnica.com/cars/2022/06/teslas-using-autopilot-crashed-273-times-in-less-than-a-year/
https://www.cnbc.com/2022/06/15/data-shows-tesla-accounts-for-most-reported-driver-assist-crashes-but-officials-warn-report-lacks-context.html
https://garymarcus.substack.com/p/will-tesla-ever-solve-full-self-driving
https://www.tesladeaths.com/
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